Страны-участники Шанхайской организации сотрудничества могут сформировать общую транспортную систему ШОС

В Душанбе состоялось заседание Совета глав государств Шанхайской организации сотрудничества (ШОС). В заседании принял участие Владимир Путин. Между государствами-членами ШОС подписано соглашение о создании благоприятных условий для международных автомобильных перевозок.

Эффективность инфраструктурных проектов и где брать средства на их реализацию

Как показал опыт первой половины 2014 года, замораживание тарифов естественных монополий, в частности, РЖД, ведет к сокращению их инвестиционных программ. А отставание в развитии инфраструктуры железных дорог замедляет развитие российской экономики, поэтому особую роль играют те инфраструктурные проекты, которые помогают расшить «узкие места». Какова эффективность инфраструктурных проектов, где брать деньги на их реализацию и какими потерями для экономики грозит их невыполнение?

Трагедия на "синей" ветке московского метро: число погибших и раненых растет

В 200 метрах от станции метро "Славянский бульвар" Арбатско-Покровской линии столичного метра три вагона сошли с рельсов. Число погибших при ЧП в московском метро во вторник по состоянию на 19:30 мск достигло 21.  

При строительстве столичного метро экономится 2 млрд рублей на каждом километре

На каждом новом километре московского метро удается сэкономить около 2 млрд рублей, а строительство ускорить в 1,5-2 раза, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Что будет, если отказаться от регулирования тарифов на железной дороге

Стандартный и очевидный (с экономической точки зрения) способ преодоления дефицита железных дорог в России – запуск рыночных механизмов (со всеми атрибутами – частной собственностью и свободными ценами) по разным причинам почему-то считается неприемлемым, сетует независимый эксперт, к.э.н. Фарид Хусаинов. Он предлагает вообще отказаться от регудирования тарифов на железнодорожной дороге. 

«Нет транспортной доступности — хоть там золотом все увешай — там жить никто не будет»

Запуск высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Казань может дать прирост ВВП в размере почти 12 трлн рублей, заявил в интервью Business FM первый вице-президент РЖД, гендиректора ОАО «Скоростные магистрали» Александр Мишарин.

Информационное общество и медиа
Политика